Pieaugot pieprasījumam pēc riteņu ekskavatoriem (saīsināti "riteņu ekskavatoriem") pilsētu infrastruktūrā, ceļu avārijas remontā, lauksaimniecības zemju ūdens taupībā un citās jomās, arvien izteiktākas ir kļuvušas tehniskās problēmas, ar kurām saskaras hidrauliskās bremžu sistēmas. Biežas uzsākšanas un apstāšanās, lielas slodzes spiediena nestspējas un sarežģītu ceļa apstākļu dēļ par galveno jautājumu nozares tehnoloģiskajā attīstībā ir kļuvis tas, kā nodrošināt bremžu sistēmas efektivitāti, drošību un stabilitāti. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. ir veiksmīgi pārvarējis šo problēmu, veicot neatkarīgus pētījumus un izstrādi, vadot riteņu ekskavatoru hidrauliskās bremžu tehnoloģijas inovācijas ar izcilu veiktspēju ekstremālos apstākļos un augstas precizitātes bremzēšanas vadību.
Hidrauliskās bremzēšanas tehniskās problēmas
Riteņu ekskavatoru augstfrekvences darbības laikā hidrauliskā bremžu sistēma saskaras ar trim galvenajām tehniskajām problēmām: pirmkārt, “slikta pielāgošanās spēja ekstremāliem temperatūras diapazoniem”, otrkārt, “smaga slodzes bremzēšanas atpalicība” un, treškārt, “nepietiekama vadības precizitāte sarežģītos darba apstākļos”. Šīs problēmas tieši ietekmē riteņu ekskavatoru bremzēšanas drošību un darbības efektivitāti. Tāpēc, lai pārvarētu šīs tehniskās barjeras, ir jāveic inovatīvi sasniegumi materiālu tehnoloģijā, konstrukciju projektēšanā, veiktspējas testēšanā un citos aspektos.
Flagup tehnoloģiskā inovācija: kā atrisināt riteņu ekskavatora bremzēšanas problēmas
Augstas stiprības sakausējums un precīza apstrāde
Flagup hidraulisko bremžu vārstu ražošanā tiek izmantoti aviācijas līmeņa augstas izturības sakausējuma materiāli un mikronu līmeņa precīzas apstrādes procesi. Vārstu serdeņi un vārstu korpusi ir izturējuši vairāk nekā 100 000 spiedienizturības ciklu testus un augstas un zemas temperatūras ciklu trieciena testus no -40 ℃ līdz 80 ℃. Pat ekstremālos apstākļos, piemēram, ļoti aukstā, sasalušā augsnē vai augstas temperatūras iedarbībā, tie joprojām spēj uzturēt ātru bremzēšanas reakciju 0,3 sekunžu laikā, un bremzēšanas spiediena svārstību kļūda tiek kontrolēta ±2 % robežās.
Divpakāpju spiedienu samazinoša plūsmas kanāla konstrukcija
Flagup inovatīvi ievieš "divpakāpju spiedienu samazinošu plūsmas kanāla dizainu", lai optimizētu hidrauliskās eļļas plūsmas stāvokli un samazinātu spiediena zudumus. Lielas slodzes darba apstākļos bremžu pedāļa spēks tiek samazināts par 15%, un vienlaikus tiek realizēta milimetru līmeņa bremžu gājiena kontrole. Šī konstrukcija efektīvi atbilst precīzas novietošanas prasībām šaurās telpās.
Inteliģenta spiediena kompensācijas sistēma
Šī sistēma var automātiski pielāgot bremzēšanas spiedienu atbilstoši riteņu ekskavatora slodzes izmaiņām. Sarežģītos ceļa apstākļos, piemēram, kalnu rampās un dubļainos ceļos, viedais spiediena kompensācijas vārsts efektīvi novērš bremžu bloķēšanos vai slīdēšanu, ievērojami uzlabojot braukšanas un ekspluatācijas drošību.
Kopš tā laišanas klajā Flagup hidrauliskie bremžu vārsti ir veikuši padziļinātu tehnisko sadarbību ar daudziem pazīstamiem riteņu ekskavatoru uzņēmumiem, piemēram, XCMG un Liugong, un ir veiksmīgi uzstādīti 3,5 līdz 15 tonnu riteņu ekskavatoru iekārtām. Tie ir izturējuši simtiem tūkstošu darba stundu praktisku pārbaudi tūkstošiem iekārtu komplektu. Dažādās sarežģītās vidēs, piemēram, plakankalnēs, tuksnešos un piekrastes zonās, atteices līmenis ir mazāks par 0,5%, kas ievērojami pārsniedz nozares vidējo rādītāju.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 12. decembris